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鑄鋁輕合金因其密度小、比強度高等一系列優良性能，在生產中被廣泛應用于航空、航天、汽車、機械等工業領域，具有廣闊的應用前景。尤其在汽車工業中，用鋁、鎳合金鑄件替代鋼、鐵鑄件，以降低油耗提源利用率是一種長期的發展趨勢。

為了進一步提高鑄鋁制品的性能，更好地發揮材料的潛力，在生產過程中可研制出鋁合金材料，特別是鋁基復合材料，使其在不同工況下都能達到性能要求。

鑄鋁零件在鑄造成型過程中，易產生內部松動、縮孔、氣孔等缺陷，這些缺陷是由鑄件表面致密層的零件經過機械加工后去除，從而暴露出內部組織缺陷。對于具有密封要求的汽車鑄鋁零件，如氣缸體、氣缸蓋、進氣歧管、制動閥體等，在進行耐壓密封試驗時，由于缺陷微孔的存在，會引起密封介質的泄漏，造成大量廢品，而且這些缺陷往往是在機加工后經過壓力測試才能發現的，從而造成工時、原材料和能源的波動。

為了能夠解決鑄鋁過程中的上述問題，在生產過程中主要采取了一些處理措施，目前常用的是浸滲處理或堵漏處理。所謂“浸滲”，就是在一定條件下，將浸滲劑滲入鑄鋁件的微孔隙中，經固化后，將滲入孔隙的填料與鑄件孔隙內壁連成一體，堵住微孔，使零件能夠滿足加壓、防滲、防漏等工藝條件。